Porsche Cayenne

Ahora, en 2017 y con el Cayenne como un modelo más que consagrado, Porsche presenta su tercera generación, completamente nueva y más dinámica que nunca, y prueba de ello es que hasta dispone de un alerón trasero desplegable en la variante más potente (que también puede actuar como aerofreno). Estéticamente es también ´más Porsche´ que nunca, con un frontal muy en la línea del Macan y una parte trasera de rasgos heredados del Panamera. Bajo el capó, la gama se compone inicialmente de tres motores, todos de gasolina, si bien en 2018 se prevé la llegada de un diésel y de un híbrido enchufable.

El escalón de acceso lo ocupa el Cayenne ´a secas´, con motor 3.0 V6 turbo de 340 CV, que es la opción más sensata, puesto que ya ofrece unas prestaciones notables y es el más barato. Por encima, el Cayenne S emplea el fantástico motor 2.9 V6 biturbo que ya hemos visto en otros modelos, como el propio Panamera o el Audi RS5. Entrega 440 CV. Y, por último, por encima, el Cayenne Turbo y su impetuoso motor 4.0 V8 biturbo proporciona prestaciones de verdadero deportivo: con sus 550 CV, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. En todos los casos la transmisión es automática de 8 velocidades, pero no es la PDK de doble embrague, sino una de convertidor de par.

Características

Carrocería SUV
Deposito 75 litros
Potencia 340 CV
Cambio Automático
Puertas 5
Consumo 6,9 l/10 km
Color Gris
GPS Si
Techo solar No
Llantas aleación Si
Aceleración 5 segundos - 100 km/h
Velocidad máxima 238 km/h
Tracción 4x4
Neumáticos 255/ R19