BMW X1

El BMW X1 tiene proporciones de todoterreno excepto por su altura (1,55 m), muy próxima a la de algunos turismos de carrocería familiar. No tiene reductora ni otras características que permitan su utilización por terrenos agrestes, así que su uso está enfocado mayoritariamente a carretera —sobre todo las versiones de tracción trasera—, donde su resultado es bueno.

Se puede elegir entre dos motores de gasolina y cuatro Diesel. Dos de los Diesel son similares pero con distintas potencias (163 y 177 CV). El primero de ellos está disponible desde septiembre de 2011 y correponde a la versión de bajo consumo sDrive20d EfficientDynamics Edition, que consume 4,5 l/100 km. Son 0,8 l/100 km menos que el sDrive20d de 177 CV y 0,7 l/100 km menos que el sDrive18d de 143 CV. En la misma fecha comenzó a poder pedirse la variante de gasolina xDrive20i de 184 CV —motor turbo de 2,0 litros de cilindrada—.

En marzo de 2011, la versión de gasolina xDrive25i de 218 CV dejó de venderse y la xDrive28i de 258 CV fue reemplazada por la de 245 CV. A pesar de ser menos potente, da mejores prestaciones y consume menos.

El habitáculo del BMW X1 destaca por la altura hasta el techo. Esto, unido a que los asientos delanteros se pueden alejar mucho del salpicadero y que el recorrido longitudinal del volante es muy amplio, hace de este modelo de BMW un coche muy recomendable, si no el que más de los de su tipo, para conductores de talla elevada.

Características

Carrocería SUV
Deposito 51 litros
Potencia 143 cv
Cambio Manual
Puertas 5
Consumo Consumo urbano 6,9 [7,0] Consumo interurbano 5,1 [5,1] Consumo combinado 5,8 [5,8]
Color Negro
GPS Si
Techo solar No
Llantas aleación Si
Aceleración 0-100Km/h en s 9,7
Velocidad máxima 205 km/h